在日前闭幕的第48届世界技能大赛上，中国选手何晓嫚凭借在轨道车辆技术项目中的优异表现拿到全场最高分，获得阿尔伯特·维达大奖，成为中国首位获得该荣誉的女性。这也是我国第三次获得该奖项。

该奖项以世界技能组织创始人弗朗西斯科·阿尔伯特·维达的名字命名，是世界技能大赛最高级别奖项，每届大赛仅颁发一个，授予所有金牌选手中的全场最高分获得者，因此被誉为“金牌中的金牌”“世赛皇冠上的明珠”。

何晓嫚所在的长春数字科技职业学院，前身为吉林省中工技师学院，是吉林省省属民办院校。2022年8月，我受邀参加技能中国行2022——走进吉林暨吉林省第一届职业技能大赛活动期间就曾到校学习交流。

我实地参观了运动场地、学生公寓、餐饮中心、图书馆、实训教学场地，现场授课并与学生代表座谈，与教师代表座谈，收获颇丰。其后，我写了《吉林中工技师学院的六个亮点》一文，发在个人微信公众号《景容观点》上，系统推介该校颇具特色的办学经验，并一直与校方保持联系，关注着学校的发展。

2024年，我收到该校闻姝清院长的信息，得知学校转设为长春数字科技职业学院。

2026年9月27日晚，我两次接到闻院长信息：“何晓嫚获轨道车辆技术赛项金奖。”“何晓嫚获得了阿尔伯特·维达超级大奖。”

布局：对标世技赛重点打造龙头专业

轨道车辆技术为世界技能大赛首次设立的赛项，竞赛标准根植于轨道交通产业一线岗位标准。赛事设置受电弓检修维护、客室车门安装调试、转向架检修、整车故障排查修复四大模块，总时长18小时，全程使用全英文技术文档、无翻译辅助，对选手的体能、技能精度、心理素质提出极高要求。何晓嫚作为该赛项全球唯一女性选手，沉着应战，以扎实的专业素养和精湛的技能征服评委，最终站上世界技能之巅。

亮眼成绩的背后，是学校长期的精准布局与深耕细作。该校立足吉林轨道交通产业优势，锚定轨道车辆技术这一条赛道，引企入校，把企业真实生产场景搬进校园，建设对标国际标准的实训基地，累计投入1500万元建成3000平方米、完全对标世技赛标准的实训基地，设置受电弓检修、客室车门调试、车辆空调、转向架、整车故障排查五大实训区。该基地于2022年获评国家级“高技能人才培训基地”。学校聘请校外专家团队担任教练，将企业最先进的工艺和技术引入课堂，实现校内即工厂、课堂即岗位、所学即所用的目标。学校还组建技能“金牌班”，从全校遴选有潜力、肯吃苦的学生，由专职教练团队为其量身定制训练方案，重点强化技巧性训练，为顶尖技能人才成长提供了坚实的硬件和师资保障。

正是学校锚定轨道车辆技术这一条赛道，持续多年围绕这一个方向打磨选手培养体系，把有限资源集中到一个点上，做深、做透、做到国际水平，最终以单点极致突破实现了赶超。

感悟：民办职校同样可以拥有强大实力

世赛最高奖花落民办职业院校，我对此有很深的感悟。

第一，民办职业技术院校同样可以拥有强大的办学实力。长春数字科技职业学院舍得投入，累计投入近10亿元，满足办学的基本条件；坚持正确的办学模式，依托创业园区打造产教融合平台，引企入校开展生产性实训；组建产教研师资团队，由研究型、技能型、企业导师型三类人才组成；多功能办学，兼具学历培养、职业培训、技能评价、就业服务多重功能。

第二，技能人才的培养需要长期、扎实的努力。此前，该校学生先后在全国职业技能大赛中获轨道车辆技术赛项金牌1项、银牌2项。从国赛金银牌到世赛最高荣誉，技能强化一脉相承，说明该校技能人才培养不是短期突击、锦标式备赛，而是贯穿日常教学全系统，技能培养根基扎实。

第三，技师学院转设职业学院是职技融合的重要实践。由技师学院转设为高职学院，保留原有技能实训强项，同时获得全日制高职学历资质，可以拓宽招生渠道，吸引更多学生入读，打通学生学历提升通道，兼顾技能成才与学历诉求，更好适配学生、家庭的现实期盼，是职技融合、完善技能教育体系的重要实践探索。

第四，学校注重抢抓机遇，有战略眼光、善于布局。2018年筹办，依托大学生创业园区建设生产性实训基地；主动对接各级技能赛事，持续深耕技能人才培养，推动学校从技师学院成功转设为职业学院，短短数年时间实现了跨越式发展。

阿尔伯特·维达大奖作为世界技能大赛含金量最高、评选标准最严苛的荣誉，本届花落经济和职教基础都相对薄弱的吉林长春，且由一所民办技能院校斩获，从一个方面体现了大赛最高奖有它自己的竞争逻辑——不是比谁体量大、底子厚，而是比谁在具体赛项上更专注、更深入、更能把产业资源转化为竞赛优势。

笔者认为，这件事的启示是：技能办学、技能教育，不以地域论优劣、不以体制分高下、不以起步早晚定成败，而在于能不能扎根产业、能不能实现产教深度融合、能不能专注于技能教育、技能就业、技能成才。只要办学方向正确，找准赛道、舍得投入、沉心办学，哪怕基础有限、起步较晚，同样能够培育出登顶世界赛场的技能英才。