本报讯 厦门城市职业学院（以下简称“厦门城院”）首期航空维修人员基础执照（TA）培训班近日开班，飞机维修专业2023级伍振宇等17名同学成为学员，开始为期五个月的培训。

去年6月，厦门城院航空维修培训中心正式通过中国民航局CCAR-147部培训机构合格审定，具备开展民航维修培训的资质，成为福建省高校首家获此资质的培训机构。

此前，维修人员想要考取执照，必须在就业上岗后从事相关基础工作两年以上，且培训费用较高。现在，学校飞机机电维修专业学生在校期间学习的学历课程，可以作为“民用航空器维修人员执照培训”的部分课时，再通过在校内智慧航空实训基地完成全面的执照培训和考试，毕业前即可获得中国民用航空局CCAR-66R3民用航空器维修人员执照，大大节约了时间和费用。

培训班将岗位标准、课程教学、技能竞赛与职业证书有机融合，全面提升专业人才培养质量，是学校深化“岗课赛证”融通综合育人模式的重要实践，也是服务厦门自贸片区“一站式”航空维修基地和厦门新机场——厦门翔安国际机场的实际行动。培养的学生大受企业欢迎，该批学员全部与厦门太古飞机工程有限公司签订就业协议。

根据中国民航总局厚达九十多页的《航空器维修基础知识和实作培训大纲》，培训分为“航空概论”“航空器维修”“飞机结构和系统” “航空活塞发动机”等六个系统化、高标准的理论与实作一体化培训模块，每个模块学习完并通过考试后才能进入下一个模块。

全部通过后，学员就能获取中国民用航空局CCAR-66R3民用航空器维修人员执照。

航空器维修人员执照是从事民航维修的“敲门砖”，伍振宇说，要想在这个行业立稳脚跟，这个执照必不可少。在校前两年，他们已系统学习了4册民用航空器维修基础教材，以及航空专业英语和航空维修的基础实操，为考证奠定了扎实的基础。学习中，伍振宇觉得最有意思的是模拟修复飞机，这就像是给飞机做一个小手术，需要有精益求精的态度和很强的动手能力，“排除故障后特别有成就感”。

（文/孟志刚 图/厦门城院）

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境外航空维修业务

厦门位居全国第一

厦门是我国最早发展航空维修业务的区域之一，已经建成了国际知名的全球一站式航空维修基地，境外航空维修业务位居全国第一。“十四五”期间（截至2025年11月），厦门航空维修产业在累计实现产业营收608亿元，入境维修飞机983架次。

在国务院最新批复的厦门市2035年总体规划中，厦门被定位为“国际性综合交通枢纽城市”。即将投入运营的厦门翔安国际机场定位为东南沿海区域航空枢纽、两岸交流重要门户机场，规划面积约5平方公里，将拥有4条3800米长的跑道，可同时容纳177架客机和28架货机停放。航站楼面积将达到55万平方米以上，设计年旅客吞吐量4500万人次。