“奋斗的青春是最美丽的！”零点时分，李茂发给笔者发来微信。这天是五四青年节，这是他最想跟青年人说的一句话，但这又何尝不是他对自己过往努力的最好注释呢！

李茂发，厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“金龙客车”）涂装产线质量组班长，高级工，刚刚获得全国五一劳动奖章。4月28日，他在北京人民大会堂接受了表彰。“这是一份荣誉，更是一种激励。”他说。

二十年如一日扎根车间，从一名普通工人到涂装产线质量组的中坚力量——从李茂发的身上，我们看到了什么是工匠精神。

 

精益求精 成为“大满贯”涂装匠人

2004年进入金龙客车时，李茂发的第一岗位是原子灰打磨。灰尘大，工作又累，大冬天穿着短袖干活还出汗。那时很多人都想进金龙客车，想到课长胡道意说“能在这个岗位适应下来的都很能吃苦，一定要珍惜这份工作”，李茂发用心学习，刻苦钻研。

涂装的工艺流程涉及多道工序，不仅保证汽车漆面的持久性和光泽度，也为车身提供必要的保护和防腐作用。每道工序都至关重要，它们共同决定了最终的涂装质量。

为练好基本功，李茂发在没有固定剂的板面上学习刮原子灰，用两个多月时间，熟悉了对板面平整度、光滑度的技艺要求。

当时公司通知各车间培训多能工，李茂发第一个报名。他心想：机会来了，一定要多学，才能在产线立足。

为训练喷枪的动作手法，他花了三个月时间，控制喷射的角度和力度，力求喷枪平稳移动，让漆面呈现出最理想的光滑度和色泽亮度。

金龙客车有个特点，就是节假日（比如五一、国庆、春节）都在赶制加急车。因为客户急着提车，车间要在各个岗位抽调人员支援涂装最后一道工序——局部漆面修整。他总是二话不说就去了，正是这样的机会，让他从中学到了不少技能。

坚持不懈，精益求精，仅用三年多，李茂发便掌握了汽车涂装的所有工序，并攻克涂装最难的技艺——局部漆面修整。

他的执着和努力获得大家的认可，也赢来一项项荣誉——涂装工涉及的几乎所有大奖，都被他收入囊中。李茂发成了名副其实的“大满贯”涂装匠人。

追求卓越 对色差把控“炉火纯青”

想要知道李茂发有多强，看他的局部漆面修整就知道了。这项技艺，他达到了连色差仪都无法测出色差的水平。

他一直记得车间主任洪华业的教导：多想多学，才能脱颖而出。

精工细作，追求卓越，李茂发与喷枪实现了完美融合，无论白天还是夜晚，他对色差的把控达到了炉火纯青的地步。

金龙客车的产品远销海外，其中出口泰国、沙特阿拉伯的车，整车漆面要经过制程检验、终检、复检、入库检查、海外PDI（交车前查验）、海外客户终检六道关卡，远高于国内行业涂装作业标准。

作为车辆漆面最终效果的把关人，李茂发在订单车辆进入涂装工序后，提前和班组成员开会研究，对选用砂纸型号、打磨范围，以及喷嘴与着漆面的距离、油漆调配比例等细节，逐一分析指导。

为尽量减少涂装过程中人员走动，减少操作时外界的干扰，李茂发对漆面细节处采取分区遮挡保护的办法，使颗粒附着率明显下降，最终实现车辆高品质交付。经他把关的车辆，获得客户高度肯定。

传承匠心 带领小组一年降本超400万

“传帮带”是金龙客车的优良传统。“当年在向老前辈学习技能时，他们耐心教导，让我每天都能进步一点。他们对工作的严谨要求，使我不断前行，才有我今天的成绩。”他说。

传承前辈“传帮带”精神，李茂发对新进员工也是毫无保留地耐心指导。

涂装产线质量组一直是涂装产线的标杆工位，团队多数为新人。作为班长，李茂发耐心指导，逐一指正，还利用休息时间给新员工“开小灶”，让他们能很快上手，培养出一批批点喷修整熟练工。

在他的带领下，涂装产线质量组不断提升生产效率，降低生产成本，实现单车工时减少4个小时，2023年保质保量完成产量7022台，降低制车成本超过400万元。

提效降本的同时，涂装品质也大幅提升，单车一次交检合格率保持在98%以上，为车辆入库的进度与质量提供了重要保障。

他主导班组制作质量评审294批次，组织班组评审1745频次。通过过程质量自主管理、现场制作质量跟踪等，产线制作质量稳步提升。过程DPU（单位缺陷数）从单车11.48频次降低到单车8.76频次。

干一行、爱一行、钻一行，奋斗在一线的李茂发，用扎实的工作作风和高度负责的工作态度，诠释了工匠精神，那就是：精益求精的品质精神、追求卓越的创造精神、用户至上的服务精神。